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第3章(2 / 2)

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一点点小雨而已。提塞伸着懒腰说,根本没有搭雨棚的必要,真是身娇肉贵的阿瑞斯呀——哎不过人家搭雨棚能给车厂多混几个转播镜头呢。

阿瑞斯这豪门车队,雨棚都是折叠电动的。果然,转播镜头拍着阿瑞斯展开雨棚的画面,那是透明的塑料棚展开后,顶部是他们的汽车logo,甚至还是慢放镜头。

q2停表后的最后一个飞驰圈正是一辆橙红色的阿瑞斯,那里面坐着的是博尔扬,他目前的圈速排在p9,p11和p12仍在外边做成绩,这对他来讲是威胁。加上小雨,他这个p9并不安全。

程烛心看着p房里的直播屏幕,双臂抱在胸前,颇为大胆地点评:博尔扬危险了,如果他被塔伦希挤出前十,伊瑞森会不会骂他?

伊瑞森是阿瑞斯的领队,为人严肃,同时在阿瑞斯车队持有一部分股份,老板兼领队坐镇围场,又是雨天的揭幕战,这对博尔扬来讲是多大的压力可见一斑。

程烛心偏过头,科洛尔的表情耐人寻味。科洛尔情绪蛮复杂的,但他在程烛心面前从不遮掩,抿着唇苦涩地笑笑,说:伊瑞森确实很可怕,但他的车可能有些问题。

那可是一辆阿瑞斯,科洛尔。程烛心眼神都认真了。

可是科洛尔只轻飘飘地说:阿瑞斯怎么了,阿瑞斯的车也豚跳也锁死啊。你看,第二计时段他连个人最好成绩都没做出来。

果然,博尔扬在tr里表示换挡有问题,但他的工程师回答all good,这对博尔扬来讲无疑是个打击。

他打滑了。程烛心看见屏幕里那台在去年杀穿全场的橙红色阿瑞斯后轮在赛车线上擦出不妙的角度。尽管车手的反应已经是无可指摘的迅速,但这里是f1,小到0.001秒的差距都足以将他……

他没了。程烛心说,他被挤出q3了。

科洛尔没他那么意外,只是稍感遗憾:在阿瑞斯当二号车手非常折磨,会有来自四面八方的压力,维克多·博尔扬是个能力很强的车手,可惜他的搭档是韦布斯特。

但话又说回来,把一二号车手分得如此极端的,也就阿瑞斯一家了。科洛尔的语气有着和他年纪不符的老成,他们确实是来围场竞技的,虽然说韦布斯特确实值得他们这么做……

你偶像嘛。程烛心倒是觉得理所当然,f1围场本就不是让车手成长的地方。

不,我的意思是……科洛尔咽了一下,无论这个人是不是博尔扬,任何人去和韦布斯特搭档都会是一场灾难,如果说要在阿瑞斯当二号车手,我宁愿留在克蒙维尔。阿瑞斯太残酷了。

天呐你疯了。程烛心意识到他没有在随口乱说,听着,科洛尔,如果有任何、一丝一毫的机会你能够进去阿瑞斯——毕竟你去年就在那里做储备车手,你必须要去。

科洛尔没所谓地一耸肩:ok copy,程先生。

哇哦——!!!p房里的技工们同时高喊,两人立刻意识到是赛道上出了事故,同时重新抬头看屏幕。

q3刚起表就红旗,一台王国之焰和一台霜翼在3号弯发生碰撞,两台车停在赛车线上,连带着后边刚刚做出场圈的亚特兰车队的拉尼卡因为路面太滑未能及时制动而撞上他们,幸运的是只擦断了前翼端板。

fia发出公告,因雨势太大,q3将在35分钟后重启。

阿尔伯特停车场啊。程烛心叹道。

第3章 always

正赛上,尾速上到300的时候,不会有恐惧感。

雨天里尾速上到300的时候,也没有恐惧感。

在这么高的时速里,水珠被气流死死抵在护目镜上,它们在程烛心的眼前颤抖着滑动,程烛心知道揭掉这道护目镜膜没什么用,他必须适应这样的视野。

弯心很滑,要稳住车尾,大雨会抹平赛车之间的差距,所有人的抓地力都很糟糕。程烛心明白,这场雨是他的机会——没有多少人在意这个年轻的新秀,他初来乍到,父母并非赛车行业的名人,从克蒙维尔这个拖拉机车厂青训出来的,加上他带来的赞助,难免不让人往付费车手方向去猜。

谁会特意去关注一个疑似付费车手呢,程烛心自己是这样想。

程在哪里?科洛尔在tr里问。

专心,科洛尔。提塞回应他,他在你身后两个位置。

告诉程,这边的雨小了些,但是地上有积水。

……好吧。提塞非常无语,因为他相信桑德斯能判断出赛道状况。

虽说所有车组tr在控制台都公开,车组工程师们可以接收到20位车手与他们所对应的工程师的交流,但提塞还是切到程烛心车组那边一位技工:听见了吗14号弯有积水。

是的我们听见了。对方回答。

所以事实证明,有人会关注着他,并且就在这条赛道上。

而赛道之外,他的国人同胞,中文解说,以及他卡丁车时代的伯乐,一路走到今天的工程师们……好吧这样细数下来还真是不少人呢!

程,14号弯有积水。桑德斯在tr里告知。

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关于《F1:我亲爱的二号车手》的最新评论

书迷小李

这本书的设定太棒了,人物关系错综复杂,每次阅读都让我充满期待,简直是不可自拔!

2024年11月29日 11:00

追书小王

情节发展让人激动,每个转折都很意外,让人忍不住一口气读下去,实在太精彩了!

2024年11月29日 12:30

小说迷小陈

人物塑造非常出色,每个角色都有鲜明的个性,尤其是主角的成长,让人感同身受。

2024年11月29日 13:45

每日更新内容:关于《F1:我亲爱的二号车手》的最新评价,敬请期待明天的评论!