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这……解说b都坐直溜了，会不会被判…哦出了，fia的公告，两台克蒙维尔在12号弯的超出赛道事件被记录。

tr里。

提塞：科洛尔你现在在p3。

科洛尔：我是不是迫使他四轮出白线了？

提塞：正在调查，我们可能要交还位置，但我们会上诉。

科洛尔：我满足超车条件了。

提塞：是的我明白，我们还在等待调查。

而另一边，就比较微妙了。

去年因为f word被罚了几次款的程烛心，被公认如果20个车手有一个共同交流频道的话那么最暴躁的会是谁呢有一半人指向程烛心，居然非常安静。

要知道去年他跟多罗斯的事故，可是一秒八句f word，根本没法放出来。

解说们自然意识到了这点，a打趣说：不愧是友谊深厚啊，人都给人家挤出去了，一句话都不说。

解说b也跟着笑：这个程烛心啊，我记得他最初开方程式的时候因为英文不太好，很多时候白天跑完比赛晚上去上补习班学英语，那阵子不少人给他出主意嘛，说你要学一门语言你最好的入门是这门语言的脏话，结果他进了f1那年成了第一个说脏话被罚款的新秀。

两个解说笑着聊了几句后，fia的判罚是要求科洛尔·伯格曼将位置交还给程烛心，理由是通过将程烛心逼出赛道而获利。

车队指令下到科洛尔tr里时，科洛尔同时在抵抗5g的过弯压力，说话时的声线跟着赛车同频颤抖：听着提塞，我满足了超车条件，是他需要给我让空间。

提塞很头痛，大约是去年一整年的车队指令都非常顺利，两个人完全没有分歧，以至于提塞和桑德斯其实都比较缺乏对车手的管束。

当然，比较缺乏，但还是有的。

提塞说：科洛尔，你在车内的视角未必是准确的，它会有一些视线偏折，好吗？请找到一个合适的地方把程让过去。

解说们互相看了眼对方，a表示：今年的克蒙维尔还不算是火星车哟，两个小朋友就已经这样了？

b耸肩：这是领奖台，不是积分区啊你要知道。领奖台呐，天哪你要是跑f1第二年你能站上一个领奖台那是多亢奋的事情，时局不同了呀现在。

a接话：但f1它就是这样的，它不像是拉力赛，你是赛车手我是领航员，这个领奖台我们可以一起站。f1不行的，你们之间的共同荣誉就是把这支车队的车队积分给抬上去，这样奖金会比较多哈哈哈哈哈。

ok。科洛尔说，告诉程，我在看台直道把他放过去，不要让博尔扬贴上来了。

好的谢谢。提塞说。

程烛心那边的tr则非常平静。

他被挤出赛道的瞬间，为了不强制大力制动而剐到科洛尔的后轮，他自己又添了一点转向。事实上他没想到这会判科洛尔违规，因为从他的视角来看，科洛尔仍是满足超车条件。

所以桑德斯在tr里告诉他科洛尔会在直道把自己放过去时，他问的是：确定吗？真的是他违规了？赛事干事看清了吗？

解说纳闷：这小子在说些什么，那是领奖台和第4的区别啊……

桑德斯说：非常清晰，科洛尔的转向行为在满足超车条件之前就发生了，现在打开drs把他过掉。

解说急了：他在想什么呢他？不是，我真的解说f1这么多年……哦可能是我见识的还不够多吧，还没见过这样的车手啊，天哪程烛心啊你是来上班的你是来比赛的！你清醒一点啊！

解说b赶紧：不不不，他只是问问！他只是询问一下，毕竟他自己作为赛车手，他对规则、对弯道难道不也是有非常明确的理解吗，那他看到的事实就是科洛尔满足了超车条件把自己超过去了对不对，现在这个赛车它矮呀，新规下的赛车侧箱也改变了一些形态，今天是第一场正赛，他看错了也很正常嘛，他还没有完全适应km12这辆新车里的视角偏差，他必须要先把自己视野里的信息同步给工程师。

看台直道，km12让过了km12。

程烛心回到p3位置，他身前的格兰隆多已经将他抛开5秒，博尔扬仍在追击科洛尔。

下一个drs区，程烛心刻意给了科洛尔一个drs帮助他防守博尔扬。这场大奖赛，两台克蒙维尔始终保持着3秒左右的差距，要进drs了，程烛心就慢一些把科洛尔拉进drs，出了drs，程烛心就抛开他，两个人都有干净空气。

干净空气非常重要，合适的气流能够保护轮胎和引擎的寿命。