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没有人能猜到个中缘由，只当是传奇车手需要暂时的喘息。伊瑞森体面地发文告别后，转头签下了程烛心和科洛尔，更是让众人惊讶不已。

纪录片来到后半赛季，又一位坐在《dts》小黑屋里的是克蒙维尔的领队。

伯纳德一坐下就笑了：ok我知道你们的所有问题了。

记者们也笑。笑完还是按部就班：同时失去两个车手的感觉怎么样？

我还是不要讲脏话。伯纳德笑着说完，摇摇头，又说，好吧其实我早有预感了，他们能去到更强大的车队，我为此真的很开心——oh我一定要说，这句是真心的，尤其是程，他是克蒙维尔体系出来的车手，他十三岁我就认识他了，假设你是一个母亲，你当然会希望孩子在更好的环境里成长，还有科洛尔，去年…对，上个赛季，科洛尔说了句让我很自责的话，他并非故意，而是和大家开玩笑聊天时说的——‘我做了所有正确的操作，我的转向、刹车和走线，但就是没办法超车’。

又切到美国大奖赛的tr。

科洛尔的车组。

提塞，换挡太怪了，我的挡位总是在游离状态。科洛尔说。

毫无疑问，他得到的回应是围场万能回复之一的we are checking。

镜头切回采访。

伯纳德心虚地眯了眯眼：对，我们的赛车在这个赛季解决了一些问题但仍在不断出现新问题。呃我相信每个车队都有他们自己的问题。

我们的赛车是完美的。下个镜头对准的是伊瑞森，他微笑，因为我们是世界冠军车队，我们也培养世界冠军车手。

那么对于韦布斯特的离队，你的震惊更多，还是难过？记者问。

这个嘛。伊瑞森的眼神快速躲闪了下，最后还是回到镜头，说，每个人都需要停下来休息一阵子，尤其是高强度工作的f1车手，我是震惊更多，但很理解。

对新车手还有信心吗？

当然。伊瑞森笑起来。

对他们有什么忠告吗？

没有。伊瑞森回答得很干脆，阿瑞斯车队的理念，整个围场都清楚。

对很多人来讲，这的确是脱胎换骨的一个赛季。

新赛季往往有很多东西需要重新熟悉，可能是fia的新规，可能是赛车的新部件，也可能是一套新的赛服。

阿瑞斯是橙黄色，比起之前藏蓝色的克蒙维尔，视觉上看起来亮了很多。程烛心在镜子前怎么看怎么觉得不顺眼：好奇怪啊。

哪里奇怪？科洛尔进来更衣间，快速把他从头到脚看了一遍，没哪里不对啊。

不是。就……有点看不习惯。

科洛尔又看看镜子：还好。

是吗？

嗯。

程烛心忽然顺眼了，就在科洛尔说过还好之后。

走了。科洛尔从后面拍了他一下。他像是被按下了什么设定按钮，当即心情大好，也看顺眼了，扭头就跟出去。

媒体日还是那样，问来问去都是围绕阿瑞斯最典型的一项车队模式，一二号车手。车队运营早已交代好了所有应对话术，科洛尔微笑着沉稳地回答记者：我们会做好应该做的一切，每个人都有自己的使命，这个赛季会非常有希望。

今年揭幕战回到澳大利亚，阿尔伯特赛道的天气预报显示整个周末都将万里无云。

冬测里两个车手与ar28磨合得非常好，这个在新车发布会的记者采访环节上程烛心说过，它确实是一辆不太好驾驭的赛车，它的引擎反馈和空气阻力对我们来讲都是陌生的，但它的脾气其实还不错，你做正确的事情，它就会给你正向的反馈。

科洛尔对此的形容更加具象：ar28的优势是弯道，所有弯道，慢弯和快速弯，因为你在弯道里想要修正方向的每一个微小的弧度，前轮都会给到完美精确的反馈，这点有利有弊，但对我来讲是有利。

阿瑞斯车队统治围场多年，有时候连伊瑞森本人都会在赛季结束后的冬休里觉得太惊人了，竟能有如此战绩。

随着新赛季揭幕战正赛近在眼前，又一项话题出现在围场——他们谁会是那个倒霉但富有的阿瑞斯二号车手？