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我简单做了一个机身的粗测，能够快速给工程师提供，判断思路。

fi在我判断后凑巧来了电话，我快速接通，我联系到工程师了，同步在一个电话频段里，你保持通话我静音后，他自动接入。

谢天谢地，这个组得亏都是得力干将。

你好，我是国家工程师温溪。

。一个冷静的女人开口说话。

听她的声音，我可以称之为第二个陈墨，第二个凌蕙。

这些属于国家的女人，都是如此的冰山女王范吗？

你好，国安cit林冰。目前是这样的…..我将王川的车子情况先进行了整合汇报。

电话那头传来一些键盘敲击声，是这样的同志，我目前没有办法确定车机到底是如何受到攻击的，攻击的办法有很多种。

没有办法拿到吉利星序列号，就没有办法在后台确定是不是吉利星的问题。温溪说话速度很快，语气之中就能听出她是一个十分睿智的女人。

像是手机远程监测一样，拿不到产品的号码，就没办法查询。

更何况吉利星只是相当于手机内部的半导体，要是硬查也如同大海捞针。

单纯攻击can就有更多种办法，比如车辆维修时被装入病毒，ecu编程恶意攻击obd。

obd是监测can的防护系统，从源头攻破是最头疼的事情。

我一时间说不出话来。

还有，如果王川曾经用过蓝牙系统拨打过电话，电话穿出特质的声波信号，也是能直接进入系统，攻击can。

当然我们还不能排除，黑客是利用蓝牙进入，或者他进入过汽车通过usb接口直接篡改，或者通过无线信号，或者数位收音，或者…..

温溪就这样给我说了的好长好长一大段黑客可以利用的手段，我听下来大概有十几种方式。

通过她如此简短的介绍。

我彻底下定决心，以后步行上班。

无法远程操控是吗？我现在只想要一个答案。

从实际情况而言，我无法操控。温溪的声音终于听出有些内疚，汽车的安全技术问题，确实很有挑战性。

如果不实际呢？我听出了她话中还藏有其他选项。

嗯……就是要有一个汽车工程师和这辆车保持匀速前行，通过wifi进入车机系统，以交互方式进行监测后，重新找回控制权。

…..

我扭头看了一眼陈墨。

现在在车里唯一能和汽车工程师相提并论的人，就是她。

挂了吧，我们想其他办法。陈墨冷脸。先住夫

很好，现在连陈墨也无能为力了。

谢谢温工了。我礼貌挂了电话。

电话挂断，fi的声音自动接入，我听了你们的通话过程，我觉得我们还有的救。

……

不愧是天才！fi就是我们新一代的网络救世主。

我们忽略了一个重磅武器，你手里的无人机。fi不知道从哪里搞来了一台电脑，霹雳啪啦的敲击着键盘，警用无人机有广播覆盖功能，这个特殊的频道是不受到干扰的。

是的，之前在高架上，我们就是利用警用频道进行广播。

我怎么能忘记无线电广播！

最原始的，最安全，最霸道的调频无线电。

无线电当中包括着局域网络、雷达、广播……

而广播和网络虽然出自一个姓，但却是两种传播渠道方式。

讲起来太麻烦了，我就不细说了。

你可以理解网络是个需要逻辑掌控的小孩，而广播则是个不接受道理的成人。

一个点对点，一个点对面。

我们车内使用的警用对讲机能直接连接到总控室，就是这个原理。

军用无线电仍然是我们军事力量的中流砥柱，这也是为什么会有通讯兵，这种特殊技术兵种，那些不被开放的频谱是机密，是国家稀有资源，无法被监听。

我可以编码声音，通过无线频段发送给王川的车。既然声音能干扰车子，是不是意味着它也能救回控制权。

嗯，这是个方法。

虽然可行性待考究，可目前也没别的办法了。

毕竟远程控车已经超出了我目前可所接受的范围了。

你需要我做什么可以直接告诉我。我已经看到了胜利的曙光。

你需要修改覆盖参数，将附近车辆阻拦住，毕竟它覆盖的区域里的汽车都将会收到干扰，我既然能控制王川的车，意味着也能控制你的车。