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梁子立刻回答道，倒也称不上什么管理，

尤其是那些工程车司机，就是到了谁的班，谁就去开，现场需要你干什么就干什么。

那你们呢？

梁子撇撇嘴，我们就更简单，哪个部门要是需要用车，办公室开个调令，就去呗。

刘林道，我看咱们车队大解放挺多的，那你们都是怎么分工的？

一般就是谁赶上了，谁就去。

要是闲人多，就看谁勤快呗。

那大伙的积极性如何？

梁子耸了一下肩膀，干活的事情哪有什么积极性啊，除非是跑长途，或者像当初给你帮忙的时候，知道有钱拿，积极性才高一些。

像是平时这种给厂里干多干少一个样的情况，一般人都是能躲就躲。

刘林看了一眼卫东，跟他确认。

卫东点了一下头，是这样的。

车队跑私活的情况多吗？

梁子马上道，不要太多好吧！老板，你也用过车，基本上一句话我们就来了吧？

还有啊，你这都不算啥，你是没看见更过分的。

这有些人，都能把厂里车当做私家车用。

卫东帮忙补充了一句，这个现象主要出现在我们解放车这边。

因为厂里大解放近百台，各个部门又经常征调，最后就是记不清谁出任务了，谁没出任务。

所以有些司机，就非常好钻这个空子，把车开回家，比如帮着家里拉棉花什么的。

把自己棉花拉到外面卖，能稍微多卖几个钱，油钱还是厂里出。

刘林听着两个人的话，心道：难怪厂里车队这边亏空严重，就这，能不严重吗。

只怕当初解放车买的多，是因为上面的人觉得车辆不够使，所以一直在添置。

殊不知，车早就超标了，不够用的不是车，而是人心。

那车队有没有分帮结伙的现象？

梁子道，那肯定是有的，这么多司机，近二百号的人，怎么可能心齐。

不但分帮结伙，而且还是好几伙。

刘林眉头挑了挑，这么热闹的吗？

梁子稍微做了一个夸张的表情，那可不！

你是没看见，有几次，差点没干起来。

刘林又看向卫东，也想听他说说。

卫东道，我们开大解放的，跟他们开工程车的，因为工种不同，之间的关系就有点儿像楚河汉界，平时没什么瓜葛，自然也称不上有矛盾，就是没什么交流的那种。

所谓的分帮，就是工程车内部分帮，以及我们大解放这边的内部分帮。

比方说，一台挖掘机是要配两到三台推土机的，有的挖掘机司机就想赶进度，活干的又快又好。

但有的挖掘机司机，就懒，爱拖延，或者是手把不行，活是干了，但是干的不漂亮。

这一有对比，各车间领导、工人的就肯定有说长道短的。

就弄得司机们有比较，也就有了矛盾。

至于我们解放这边，因为有些司机上面有人罩着，常年偷懒，工资却不少拿。

一个人偷懒，就等于别人要多干，天长日久，没矛盾，不可能。

所以就有了领导派系，和我们这种没什么背景的矛盾。

还有，就是像我和梁子这种喜欢搭伴儿的，又经常跑长途的，也算是派系中的派系了。

刘林一边听着，手指一边不自觉的，有节奏的轻轻敲击着椅子的扶手，看来我得给车队立立规矩了。