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然后他亲自安排中国方的代表将协议带回中国。

而后他在福克斯的办公室叫来了克莱尔。他让克莱尔坐下，说：我有一件事想和你谈谈。

关于什么的？

我有一个计划，需要大笔的资金。所以我需要奥泽特和另外几个银行的资金支持。我希望它们能入股这个项目。

克莱尔听到他这话，脸上凝重，说：林克，虽然这些银行你能控股。但是我想知道你的计划。奥泽特银行当然没问题。只要林克一句话，银行的资金都可以动用，问题在于另几个银行。

那些银行在上市之前，林克都有过半的股份，但问题是，听林克的语气。他这个项目需要投资太大。如果风险太高，其他的股东未必会同意。如果林克强行通过决议参与他的计划。那些银行就可能会出现动荡。而他还想着在未来两年内将那些银行上市的。那对他的计划非常不利。

事到如今，林克也没打算在隐瞒。

他说：我计划在美国推行无人物流系统。

克莱尔皱眉说：林克，那不是有钱就能做的事。首先，无人驾驶车辆现在还没有在陆上行驶的资格。

但是也没有明文规定不能上路。

只要他们愿意，很容易通过那样的法规。

林克沉吟了一会，说：所以，我们需要联合更多的人。

怎么联合？联合谁？克莱尔问。那样的计划肯定会受到很大的阻力。比如那些卡车司机和运输公司。

我们要联合那些卡车司机。林克摆手让他冷静下来，说。所以我需要银行的资金。

克莱尔一听这话，想了一下就明白他的意图了：你打算让那些司机拥有无人驾驶车辆？让银行给他们贷款？

是的。我们只提供有偿的后勤保障服务，部分车辆交给运输公司或者司机自己运营。让他们将自己的人力解放出来。但依然能有一份来自运输的收入。

难道你能将现有的卡车改装成无人驾驶车辆？

卡里克正在开发那样的软件！进度让人满意。林克点头说。所以那不是问题。只要那些卡车安装一些新的感应系统就可以运营。应用在现有卡车上的系统，只需要增添一些小软件和小系统。卡里克一个人能在短时间内完成。

但是法规问题呢？

林克想了一下，说：物流中心的投资，不是我们能承担的。这需要吸收其他的资金。而且，这个系统需要移动通讯的支持。

克莱尔想了一会，说：我明白了。

林克的是想用这个项目吸引其它银行的注资。但是其中一部分要由他自己的银行的资金。这样能让那几家银行套上一个保险。

克莱尔问：我猜你肯定可以保证那个系统操控在你手中。

是的，美国境内，至少在我那些银行发展起来之前，我会尽量把持这个系统。

但他们不会允许！

无人驾驶中控系统的专利是我个人的。林克面上带着笑，说。不管他们怎么想。这个系统都属于我个人。而且我已经授权中国试用这个系统。玛莎过两天，会去欧洲。

克莱尔吐了一口气，说：看来你已经做好所有准备了。

是的，中方面的授权是我能控制这个项目的前提条件。

克莱尔听这话，也不由点头。

只要中国在试用这个系统，那中国的物流有可能会因此突飞猛进。那已经是既定事实，美国想阻止也阻止不了。欧洲和美国想不被中国落下，就只能尽快试用这个系统。

那样林克大概可以在谈判中占据一定的主动。

克莱尔知道林克不会只是和他谈这些：你是想让我和去和那些银行谈？

林克点头，说：是的。我希望你和他们谈谈合作的可能。

克莱尔想了一下，说：我需要一个底线！

主控中心，我们占一半以上的股份，物流中心我们占34%以上。