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然，窦万这时候还不知道，只有处在驾驶模式下的缆车才能使用方向盘，自己坐的是游览模式，方向盘都是锁死的，别说窦万了，换十个许正松来也照样掰不动。 只是这一次，之前无往而不利、随心所欲按照自己的操作前进的缆车，却让许正松失望了。距离窦万的缆车还有两米远的时候，不管自己怎么把手按在方向盘上，缆车都拒绝再前进半步。 许正松立刻猜到，这很有可能是设施的某种安全保护措施，防止两辆缆车相撞，但不能在空中和窦万再近一点的距离接触，不知为何，他心中涌起一丝失落感。 嘿嘿，你来不了了吧！这回得意的人换成了窦万。 许正松无奈，只能将方向盘向右打，只见他坐在的小车逐渐远离了窦万的小车。他曾再次尝试直线前进接近窦万，还是在离他两米的地方被迫停下。 唔，原来你在充气蹦床上暗算我的时候，是这个心理状态……许正松若有所思。 事实上，许正松所处的驾驶模式，的确在防止缆车撞击方面做了不少安全限制。比如传感器检测到两架缆车之间相邻接近两米的时候，车辆就会自动停止前进。 缆车毕竟不是碰碰车，主要用途还是运输和观光。 若是缆车离游乐园里任何一架高大距离接近八米，同样会被迫停下，防止缆车撞击建筑物或者像摩天轮、悬空餐厅、过山车这类高大的设施。 当然，在驾驶模式下乘坐缆车的游客也不要幻想能花一次坐缆车的钱，就赚一辆缆车回家。在游乐园四周，仿佛有一张看不见的网，限制了缆车的运行范围，让缆车在游乐园边缘停下。 一旦被迫停下，游客们就必须像许正松刚才那样，往反方向猛打方向盘，才能让车重新运动起来。 许正松在车上玩得不亦乐乎，窦万的小车已经到达了下一个停靠站点：悬空餐厅站。 175、缆车 窦万原来并不准备在这站停下的, 但观察到的一个细节却让他改变了主意。 他发现，悬空餐厅旁边的钢柱车站，明显比自己所在的海拔低了很多。自己的缆车高度约有七八米，而悬空餐厅旁边的钢柱, 明显只有两米多高。 这该怎么接驳？窦万想着, 按下了停站的按钮。 却见按下按钮后, 悬空餐厅旁的钢柱慢慢伸长, 也接近了缆车的高度。缆车再稍稍下降一些, 就恰好能在运行到钢柱处的时候，和透明轨道接上。 这一次到站是窦万自己选的, 他也差不多摸清了这台新设施的运行模式：许正松选择的驾驶模式，所以他享有更高的自由度, 可以操纵方向盘，在园区范围内飞来飞去；而自己选择的游览模式，只能按照既定的路线前进，游客唯一能够选择的就是要不要停站。 离开了缆车, 窦万发现悬空餐厅站的那根钢柱又缩短了。 原来, 除了海盗船旁边的索道缆车总站，这些经停站的车站钢柱，平时都收起来了, 只有一两米高, 否则太影响美观了。 窦万刚才乘坐的那辆缆车下客后就停在了悬空餐厅旁边, 不再移动，只张开着大门，静静等待着下一位游客的到来。 离开了缆车的窦万也不闲着。他抬起头来，在空中寻找着许正松的缆车。 在那儿呢，他又往回开了一点！见窦万半天找不着, 苏朗便朝天上指点。 许正松又转头去了海盗船那里，倒不是特地看什么，只是这附近的大型设施比较多，平时根本没有机会从这个角度俯瞰园内的这些大型设施——悬空餐厅和摩天轮都能让游客俯视园区，但它们离大型设施集中的园区后方都比较远，看得也就不那么真切了。 见许正松还在天上转悠，窦万突发奇想，把自己的手机交给苏朗，有些兴奋地吩咐道：苏哥，帮我拍视频，我要玩一些有意思的。 苏朗不明就里，也不知道他想干什么，就点点头答应了。 只见窦万冲向了许正松所在缆车的下方，双手一上一下放在脸前，像是攥着什么东西似的。 苏朗还在纳闷窦万到底在搞什么名堂，窦万就自己解释了起来：亲爱的观众朋友们大家好，我是你们的老朋友主播豌豆。今天我在梦想游乐园里给大家表演一套你们在别处都看不见的绝招——隔空放风筝！放风筝是一种古老的游戏，相信大家就算没玩过，也见过别人放。今天我要放的风筝，材质可和普通的风筝不太一样。它由两部分组成——第一部分是外围的钢铁材质的缆车，另一部分则是里面的一个真人！ 说着，窦万一眼望向头顶上的许正松。原来许正松也在空中有些纳闷，看窦万又在玩什么创意，殊不知自己已经成了窦万嘴里的风筝的一部分。 网?阯?发?布?页?ǐ????u???€?n????????????????o?? 只可惜许正松在十米高空，只能看见窦万的动作，却根本听不见他说了什么。 这时，窦万又将像攥着东西一样的双手在身前左右摆动，就好像真的手里拿着风筝线，随着风筝在天上被风力拉动而动的样子，颇为写实。 许正松也终于看明白了窦万到底在干什么，倒也乐得配合，又将缆车往前开了一段，让窦万在地上随着自己缆车的运动方向奔跑。 两人正玩得起劲，苏朗也在一旁边拍视频边看得起劲，心里感叹着窦万这小子鬼点子真多。 就在这时，许正松的缆车忽然不听他使唤了。不管是把手放在方向盘上再拿开，还是左右操作方向盘，缆车似乎都在朝着一个固定方向运动。 不是吧，失控了？许正松这人遇事冷静，倒也不担心会出现安全问题，不过他还是觉得有些奇怪。 下面的窦万也懂得随机应变，假装自己这个放风筝的人受不住风筝带来的巨大拉力，脚下踉踉跄跄，嘴里还不住咕哝着：要我亲命啦，风筝不听使唤啦！ 然后，他向苏朗打了个手势，表示可以停止拍摄了。 苏朗心里也在打着鼓：为什么缆车忽然就不听话了呢？ 不过几人心头的疑惑很快就得到了解答。缆车脱离操控自行运动，离区块过山车所在的钢柱车站越来越近了，而这里的钢柱车站，也像刚才窦万所在的悬空餐厅钢柱车站一样慢慢伸长，等待着车辆到站。 苏朗低头看了看表，距离许正松的缆车从总站出发，正好过去了十分钟。 所以，十分钟的驾驶时间大概索道设施的程序里设定好的，毕竟车辆总共只有十几辆，要是不加限制，天上到处飞的是玩得不亦乐乎的游客，底下真正想利用索道节省脚力的游客就坐不到车了。 之后，等到索道正式投入运营，苏朗又对其做了一段时间的细致观察，又发现