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一分厂的技术人员早就上千了，但李野却还是要想方设法的隐瞒人数，就是怕某些外行一拍脑门说出太浪费的话来。

在那些人的眼里，好像找上三五个人，给他们开导开导思想，给他们上上压力，就可以攻克一切技术难关似的。

可是在汽车构造越来越复杂的今天，几个人挥动榔头手工钣金出一辆车的时代，已经一去不复返了。

虽然一分厂的研发车间撤走了很多人，但谭厂长等人还是看的非常仔细。

而马兆先抽空把李野扯到一边：他们不会也是想跟王金羽一样，打算合并到我们单位来吧？

呵~

李野呵笑一声道：你想吞并他？他还想吞并你呢！

第504章 我们，才是志同道合

啧，早就听说一分厂的管理模式借鉴了海外的先进经验，今天真是大开眼界，受益匪浅，受益匪浅啊！

谭厂长等人在参观完一分厂之后，都是高度赞扬了一分厂的工作环境和制度，然后谭厂长就话锋一转，笑着提出了新的要求。

李总，陆总，趁着时间还早，我们接下来去你们西山的新厂参观一下可以吧？

陆知章顿时警惕了起来，因为李野刚才跟他说了，这位谭厂长可是有枭雄之相，说不定就是来一分厂挖墙脚的。

一分厂这些年为了增强技术力量，可没少动各种心思，所以知道挖墙脚的危害，一个核心技术人员的流逝，很可能会造成严重的后果。

所以陆知章笑着说道：那不好办啊！西山的新厂还在建设之中，有外资的专家现场调度，我们想要参观的话，需要提前申请……

还要提前申请？

谭厂长微微一愣，然后笑着道：也是哈，外资的条条框框就是多，我们引进的发动机是奥地利avl公司设计的，当初刚刚接手的时候，也遇到了很多限制和困难，但后来都一一克服了……

陆知章有些惊讶的道：avl？世界四大内燃机公司的李斯特公司吗？这我还真不清楚呢……

如果说重汽集团引进的斯泰尔重卡，在八十年代只是一般水平的话，那它搭配的发动机就比较有特色了，毕竟是出身名门，在皮实耐造方面特别符合内地的要求。

而一分厂前些年还试图跟李斯特公司寻求合作，只是因为几个专家想要中间商吃差价，最后才不了了之。

谭厂长呵呵一笑，然后叹了口气说道：别管是李斯特公司还是路斯特公司，到了咱们内地都是水土不服啊！我们现在是接了个烫手山芋，捧在手里烫秃噜皮，扔在地上犯错误啊……

陆知章看了看李野，两个人都有些吃不准谭厂长的意思。

在这种情况之下，谭厂长忽然长吁短叹的说自己有难处，你让别人怎么接话。

不过陆知章毕竟是八面玲珑的人，马上就笑着说道：时间也不早了，咱们去食堂坐坐吧！我们一分厂的食堂也是非常有名的……

这话说的其实有些别扭，因为刚才谭厂长还说趁着时间还早，但这会儿陆知章却说时间也不早了，

可谭厂长却顺势答应道：好好好，我也听说一分厂的食堂是二十四小时开伙，一定要学习学习……

其实一分厂的食堂并不是全都二十四小时供应热食，毕竟不是全厂人都跟技术部门的那群卷王一样动不动彻夜加班，

但是一分厂食堂的厨师水平却绝对可以，因为李野从外面挖人从来不是只挖技术人员，也会花几倍的高薪挖饭店的大厨。

世界知名经济学家曾经断言，工人在工作时候的心情，会影响产品的质量，如果工厂食堂的饭菜跟喂猪似的难吃，那必然是会影响工人的工作心情的。

花一块钱的饭票，让你吃到外面三块钱的品质，就这种幸福感，能不让工人们认真工作吗？

谭厂长品尝了一分厂食堂的饭菜之后，先是赞不绝口，然后才说出了他的难处。

我们刚接触avl公司的发动机的时候，是非常震惊的，也是对未来充满希望的，因为内地没有这种大马力的汽车发动机，我们只要能做成，就是国内第一，

我们用了六年时间，吃透了进口图纸，掌握了发动机的全套制造技术，还做了上百项针对性的适应性改进，但是从四年前通过国家验收之后，却真是……冷暖自知……

谭厂长自顾自的喝了口酒，然后叹声说道：因为咱们内地的意识跟欧美不一样，运输单位都不喜欢太重的卡车，

他们说重卡油耗高，价格贵，大宗货物不如发车皮……整个运输市场只喜欢十吨之下的中型卡车，甚至五吨、三吨以下的轻型卡车，

李总和陆总也是行家，当然知道中型卡车是不会搭配超过十升排量的大发动机的，所以这几年我们只有重汽集团一家单位供应单位，年产量……不足一万台……

……

李野和陆知章都沉默了，他们都从谭厂长的话音之中，感受到了英雄无用武之地的憋屈和不甘。

李野在八五年就去过灯塔，当然知道欧美运输行业最普遍的是十八轮挂车，而且李野也知道在几十年后，内地公路上最多的卡车是二十二轮，

因为这种挂车的运输效率最高，从祖国的南疆把水果运到北疆，每斤运费只有四五毛钱，把铁老大的零担业务都快给挤死了。

但是在八九十年代，内地对重卡的认知和需求都极为有限，要不然吉汽和二汽也不会不注重重卡，

就因为重卡的市场需求长期处于徘徊状态，潍县柴油机空有产能却总是饿肚子，一直到九十年代末期，它的年产量才突破一万台。

所以这个时代的人，根本就不相信在两千年之后，潍县柴油机这个长期饿肚子的国有企业，会一路暴涨成为国内重工业的标杆性企业。

但是谭厂长的眼光，却还是比较长远的。

李厂长，我在接触莱动和驻城两位厂长的时候，他们对你特别推崇，说实话我刚开始还有点不服气，但是当你们引进卡玛斯项目之后，我相信了……

一分厂只用了五年的时间，就坐上了国内轻卡行业第一的宝座，而且在未来五年之内也不可撼动，但你们还是引进了在国内不受欢迎的重卡项目，

所以我们才是志同道合的同路人，我们都看好国内重卡市场的未来，不过……

谭厂长顿了顿，然后说道：李总、陆总，请原谅我说句不中听的话，莱动柴油机研发轻型柴油机只用了一年时间，所以你们可能觉得重型柴油机的研发也不困难，

但是我可以负责任的告诉两位，轻卡和重卡根本不是一回事，轻型柴油机和重型柴油机的区别更大，就算我们研发成功已经四年了，在生产方面还是存在瓶颈……', '')