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许多普通六级文明将主力舰的数量定在一百亿，打算等找到先驱者留下的足迹之后，再看情况是否要减少战舰数量然后增加运输舰的数量。

如果能找到星门，他们就不打算造那么多次文明级运输舰，如果找不到，那就得像当初从银河系出发一样，将战舰配合分配给运输舰。

原因是六级文明能维护次文明级舰船的数量有限，大概也就一百亿艘的样子，如果想要大远航携带更多物资以达到航行极限，那必然就得把大多数次文明级舰船的名额分配给运输舰。

不过也有几个六级文明觉得这样做太过麻烦，他们直接就把次文明级战舰也就是主力舰的数额定得比较低，大概三千万艘的样子，然后剩下的次文明级舰船配合就全给运输舰。

这几个文明都是不想自己独自去闯荡的，比如哒雅文明就是如此，他们打算一直跟着人类，一直把自己的居住飞船集群和人类文明放一起，到时候出去探索先驱者足迹，就只派出战斗舰队即可。

哒雅文明觉得，大远航还是多一些运输舰保险，而战斗舰队，三千万次文明级战舰就够了，反正只要报人类大腿，就完全不需要那么多战斗舰队。

这样也省得以后再将战舰拆掉。

飞羽文明也选择类似的策略，不过他们选择抱大腿的文明是神矩文明。不过并不是他们主动向神矩文明考虑，而是神矩文明主动拉拢他们，原因很简单，飞羽文明拥有整个大远航组织里效率最高的曲速引擎技术。

虽然距离发展成特色科技的程度还很远，但神矩文明认为十分有必要拉拢飞羽文明，单单是想要在大远航之路上一直保存中子战星这个能源消耗大户，神矩文明就必须拉拢飞羽文明。

而飞羽文明也很识趣，看到神矩文明橄榄枝，他们就直接往其大腿上抱了上去，因为在从银河系到仙女座星系的航行过程中，他们也注意到了银心文明对自己的曲速技术的觊觎。

如今抱了神矩文明大腿，银心文明肯定就不敢拿他们怎么样了。

大远航组织在远航期间还算融洽，但到了仙女座星系就不一定了。飞羽文明的领导层并不傻，他们也知道权衡利弊，也知道在这浩瀚的仙女座星系里，有的是普通六级文明代替品，自己在这里倒下了，大远航组织仍然会继续前进。

飞羽文明的领导层断定，以后在大远航组织里，各文明的舰队构架一定是运输舰居多，次文明级战舰的数量会趋渐向跨星河系航行过程的数量靠拢。

不得不说，飞羽文明的判断还是很准确的。

就目前而言，人类文明、神矩文明、银心文明、唤醒者文明四个拥有特色科技的文明就是这么决定的，他们根本不打算造那么多次文明级战舰。

唤醒者更加极端，他们来到仙女座星系之后所生产出来的新舰船全是运输舰，看他们那架势，是要把次文明级运输舰数量恢复到银河系启航阶段。

精兵路线，很快就会成为大远航组织的共识。