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也就是理论上更慢。

围场的气氛开始变了。

窃窃私语变成了明确的讨论和电台里急促的通话。

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下午，皮奥特换上了最软的轮胎，进行排位赛模拟，也就是单圈极限冲刺。

当他的赛车在最后一个弯道带着清晰的紫色路肩——代表比上一圈更快——痕迹全速冲过起跑线时，大屏幕上的计时器跳出了一个让整个围场瞬间失声的数字：

比当前场上第二名的最快圈，快了整整1.2秒。

维修区一片哗然。

1.2秒！

在f1，0.3秒的差距已经意味着明显的性能优势，0.5秒几乎是一个时代的差距。

1.2秒？

这简直是降维打击！

红牛车库里霍纳的笑容彻底消失，正在和技术总监飞快地交谈。

梅赛德斯领队托托·沃尔夫面无表情，但手指在桌面上急促地敲击。

法拉利方面，一片凝重的沉默。

媒体区炸了锅。镜头疯狂地对准刚刚停稳、还在冒着热气的哈斯vf-24，对准了从车里出来、还有些懵的米克，对准了哈斯车库前脸色涨红、强装镇定的冈瑟。

冈瑟！冈瑟！圈速是真实的吗？赛车有什么秘密？

这涂装意味着曼联正式进军f1了吗？

你们是否使用了违规技术？

车手感觉如何？赛车像火星车吗？

问题如潮水般涌来。

冈瑟深吸一口气，对着镜头，声音极大：

圈速？车手跑出来的，就是真实的。赛车？它符合所有规则，国际汽联可以随时检查。涂装？我们老板喜欢红色，曼联的红色很棒，就这样。至于像什么……

他顿了顿，咧嘴露出一个有点凶狠的笑容：

它不是什么像火星车。女士们先生们，欢迎来到地球，而我们的vf-24，就是从火星来的那一个。

这番话，传遍了全世界。

哈斯vf-24，曼联火星车，在它的首次正式亮相中，宣告了新赛季的到来。

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冈瑟的话在围场里炸开了一圈又一圈的涟漪。

媒体在狂欢，工程师们在抓狂。

而围场里另一群最特殊的人——车手们——则陷入了另一种微妙的沉默。

……嗯，沉默的躁动。

车手们是这个世界上最挑剔、最敏锐的速度机器体验官。

当他们看到那个夸张的优势，职业本能让他们无法再保持置身事外的淡定。

测试结束后，维修区通道渐渐安静下来。

哈斯的vf-24已经推回车库，卷帘门再次紧闭。

然后……几个身影开始无意中在哈斯车库附近徘徊。

首先是红牛的维斯塔潘。

这位卫冕冠军刚结束自己的测试，还穿着赛车服，手里拿着头盔，看上去象是要回红牛车房。

但他的路线明显绕了个弯，从哈斯车库的正前方慢慢路过。

慢慢的，慢慢的……

这家伙停下来了。

接着是梅赛德斯的汉密尔顿和拉塞尔，法拉利的勒克莱尔和塞恩斯，阿尔派的奥康……

这些平日里或高傲、或沉稳、或激进的顶级车手，此刻都不约而同地用各种合理的理由，在哈斯门口进行着战术散步。

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然后就在他们懵逼的眼神中，哈斯的卷帘门又打开了。

……啊？

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我让冈瑟他们打开的，看着监控上他们快要贴在门上的样子实在太搞笑了……想看就让他们看个够呗。

我这么说。

可是……米克急了，但是被我打断。

米克，我拍了拍他的肩膀，语气轻松得好像在说今晚吃什么，别这么小气。他们看一眼，摸一下，就能把这车的秘密学走了？那我们花那么多钱雇的工程师，买的超算，吹的风洞，不都成笑话了？

大大方方的嘛……来都来了。

再说了，让他们看看，摸摸，甚至拍两张照，又能怎样？他们能逆向出来算他们本事。就算真让他们看出点门道那又如何？

我咧嘴一笑：我们有钱啊。他们看懂了旧的，我们早就造出更新的了。领先一步算什么？我们要的是，永远领先他们一个版本。 ', ' ')