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('汉密尔顿开始发力，连续做出几个漂亮的快圈，将领先优势扩大到5秒。

米克则继续与维斯塔潘缠斗，两人差距始终在0.5秒以内，每一次过弯都惊心动魄。

比赛进入最后15圈。

雨几乎停了，只有零星的雨丝还在飘。

赛道上，赛车线已经明显变干，但非赛车线依然湿滑。

勒克莱尔的中性胎开始展现优势，圈速不断提升，已经追到了第五的拉塞尔身后。

法拉利赌对了！勒克莱尔的速度很快！他正在追近领先集团！

哈斯和红牛必须做出决定了！继续用半雨胎，可能会在最后几圈被中性胎追赶上！

维修站里，气氛再次紧绷。

刘易斯，米克，赛道状况更新。大舒的声音传来，最后10圈，赛道将基本变干。我们的半雨胎性能会严重衰退。但进站换中性胎，会丢失位置。

他顿了顿：

选择权给你们。留在赛道上用半雨胎硬撑，或者进站换中性胎，出来后再追。

汉密尔顿几乎没有犹豫：我留在外面。轮胎感觉还好，应该能坚持完。

米克迟疑了一秒：我也留在外面。进站风险太大。

好。大舒的声音无比平静，那么，最后10圈。保护好你们的轮胎。尤其是右前胎，磨损最严重。

维斯塔潘那边……他应该也不会进站。

果然，红牛没有召维斯塔潘进站。显然，他们也做出了同样的判断——位置比轮胎更重要。

最后10圈。

斯帕赛道，雨后的阳光挣扎着从云层缝隙中透出些许苍白的光晕。

赛道表面蒸汽升腾，一半湿滑，一半干燥。

四辆赛车——汉密尔顿、米克、维斯塔潘、以及后面越追越近的勒克莱尔——展开了最后的厮杀。

汉密尔顿的领先优势在缩小，半雨胎在干燥路面上抓地力严重不足，每一次出弯都能看到后轮空转冒出的青烟。

米克和维斯塔潘的缠斗进入白热化。两辆赛车的轮胎都已到了强弩之末，每一次转向都伴随着明显的滑动。

勒克莱尔的中性胎则如鱼得水，圈速飞快，与前三名的差距越来越小。

最后5圈！勒克莱尔已经追到维斯塔潘身后1秒！前方汉密尔顿领先米克2.5秒，但轮胎状况都在恶化！

冠军争夺还没有结束！

维修站里，所有人都站了起来，死死盯着屏幕。

我手心全是汗。

大舒的手不知何时也握成了拳头，指节发白。

赛道上，汉密尔顿的赛车在倒数第四圈的艾尔罗格弯，出弯时尾部剧烈滑动！

他反打方向救车，但损失了至少0.5秒！

米克和维斯塔潘的差距瞬间缩小到0.3秒！

机会！维斯塔潘攻击！科姆贝弯！他抽头了！米克！米克守住内线！出弯并排！维斯塔潘没有放弃！下一弯！米克线路更优！他守住了！

勒克莱尔也上来了！他趁前方缠斗，追到了维斯塔潘身后0.5秒！

最后3圈。

汉密尔顿稳住节奏，但优势只剩下1.5秒。

米克和维斯塔潘的缠斗已经近乎肉搏，两辆赛车多次发生轻微接触，车轮溅起的水花和尘土混合在一起。

勒克莱尔像幽灵一样跟在后面，等待着前方两败俱伤。

最后2圈。

进入著名的公共汽车站弯角组合。米克在入弯时刹车稍早，赛车有瞬间的转向不足！

维斯塔潘敏锐地捕捉到了这一丝空当，猛地抽头，两辆车并排冲进弯心！

维斯塔潘超车了！不！米克在出弯时凭借更早的油门，又抢回了位置！交替领先！

勒克莱尔也趁势追近！三辆车几乎首尾相接！

最后1圈。

汉密尔顿冲过起终点线，开始最后一圈。

他的领先优势只剩1秒。

后方，米克、维斯塔潘、勒克莱尔三辆赛车紧紧咬在一起，差距都在0.3秒以内。

整个斯帕，整个围场，全世界盯着屏幕的人，都屏住了呼吸。

进入最后一弯——拉索斯弯。

出弯就是长长的起终点直道。

米克守在内线，维斯塔潘在外线，两辆车几乎贴在一起出弯！

勒克莱尔紧随其后，寻找着机会。

直道上，三辆赛车同时开启drs，全力冲刺！

红线在转速表顶端跳动。

引擎的咆哮撕破雨后的寂静。

距离终点线还有200米……100米……

米克的赛车微微向外侧摆了一下，似乎是轮胎终于达到了极限。

维斯塔潘的红牛趁机挤了上来！

并排！

50米！

冲线！

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黑白格旗挥动。