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搞定这一切，花了不少时间，也烧掉了那333亿美元中的一大块。

我果然还是喜欢花钱。

做完这一切，感觉就像在游戏里完成了某个史诗级支线任务——我几乎要把意大利国企买下来了！

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消息没有立刻大规模公开，但该知道的人很快就知道了。

f1围场内暗流涌动，金融版面出现零星报道猜测。

而在马拉内罗，变化悄然发生。

一些拖延已久的设备升级拨款迅速获批；风洞实验室的排期突然变得充裕；罗斯·布朗提交的一份原本可能被搁置的激进研发方案，顺利进入了下一阶段评估。

财务部门的人发现，来自新股东关联基金的注资通道异常顺畅，只要项目与直接提升赛道表现相关，审批速度快得惊人。

让·托德在某次内部会议上，意味深长地提到了来自股东层面的新关注点和对竞赛成绩的更高期待。

聪明人都听懂了弦外之音。

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钱花出去了，名分拿到了，接下来该干嘛？

当然是——享受（我自己的）特权，以及，改善一下员工（我未来摇钱树们）的工作环境！

我现在可是手握法拉利竞赛委员会两个席位的重要少数股东了。

虽然那委员会听起来很高大上，但在我看来，首要任务不是去干涉什么空气动力学设计（虽然我很想指手画脚）。

而是……解决一下马拉内罗工厂里某些让我看不顺眼的小问题。

比如，那个难喝到令人发指的自动贩卖机咖啡！

还有那些硬邦邦的休息椅！

以及，为什么工程师们加班到深夜，只能啃冷冰冰的三明治？

这不行。

绝对不行。

快乐（或者说，至少不那么痛苦的）员工才能造出快乐的车！

这可是我来自未来的（并不存在的）管理学心得。

于是，在某个阳光明媚的下午，我再次出现在马拉内罗。

这次不是以神秘观察员的身份，而是正大光明地刷着我的新通行证。

我身后还跟着几辆送货卡车。

我没有惊动托德或布朗，直接找到了工厂的后勤主管，一个看起来有些刻板、正在为预算发愁的意大利中年男人。

您好，我露出最无害的笑容，指了指身后的卡车，我是新委员会的代表，卢波。委员会注意到员工们，尤其是研发和赛道团队，工作非常辛苦。我们决定拨出一笔……嗯，’员工福祉与创新环境优化专项资金‘。

主管愣住了，推了推眼镜：专、专项资金？可是今年的后勤预算已经……

这是额外的，不占用原有预算。我大手一挥，开始指挥送货工人往下搬东西，这是十台顶级商用咖啡机，配套的咖啡豆、牛奶、糖浆，管够。安装到各主要办公区和休息区。

这些是符合人体工学的办公椅和沙发，替换掉那些老旧的。特别是风洞实验室和模拟器那边，工程师一站就是半天，需要能放松腰背的。

这些是零食冷藏柜和货架。里面会定期补充新鲜水果、酸奶、能量棒、巧克力、各种坚果，还有……呃，一些不错的方便面和自热米饭？总之，24小时开放，免费取用。

哦，对了，我拍了拍一个写着急救与舒适的箱子，这里是一些高品质的耳塞、眼罩、颈部按摩仪，还有常用非处方药。谁加班累了，或者被数据搞得头疼，可以自取。

主管的嘴巴张大，看着工人们像变魔术一样把那些崭新、高级的物资搬进工厂，替换掉那些用了不知道多少年的旧家伙。

他结结巴巴地说：这……这需要很多钱……而且，流程上……

钱已经付了，直接从委员会的特殊账户走。我拍拍他的肩，压低声音，一脸你懂的表情，流程？特事特办嘛。委员会认为，员工的舒适度和满意度，直接关系到创新效率和……嗯，赛车的圈速。这可是战略投资。

听到圈速两个字，主管的眼睛亮了一下。

他挺直腰板：我明白了，女士！为了圈速！我立刻安排人配合安装和分发！

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变化几乎是立竿见影的。

当天傍晚，当一些工程师和技师结束一轮紧张的数据分析或部件测试，习惯性地走向那个可恶的自动贩卖机时，他们惊讶地发现，机器旁边多了一台闪闪发光的崭新咖啡机，旁边的小黑板上用意大利语和英语写着：免费无限量。

起初是怀疑和试探。直到第一个胆大的家伙接了一杯，喝了一口，眼睛瞪圆了：这是真正的咖啡！ ', ' ')