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迈克尔嗯了一声，过了一会儿，他忽然开口：

那辆蝙蝠车，他没头没脑地说，进度怎么样了？

框架差不多了，动力总成在整合，最麻烦的电子系统和……嗯，特效部门还在打架。我说，你的技术总监快把软件团队逼疯了，你的设计总监快把模具师傅逼上吊了。不过，总体上，我想起那些灯火通明的夜晚和热烈争吵的食堂，大家还挺乐在其中的。

迈克尔嘴角似乎又弯了一下。

454

圣诞过后，气氛更加火热——字面意义上和比喻意义上都是。

喷火系统进行了第一次静态点火测试，在严密的防护措施下。

当乔瓦尼按下测试按钮，一股调整成橙蓝色、带着低沉轰鸣（托德要求的音效联动测试很成功）的炽热火焰从临时搭建的排气管喷口喷射而出，持续了2秒，将测试间照得透亮。

围观的人群发出一阵欢呼。

乔瓦尼盯着传感器数据，严肃地点点头：燃烧效率92%，温度在安全阈值内，冲击力及格。下次可以试试添加少量钾盐，让火焰尖端带点紫色。

底盘与主动悬架的整合到了关键阶段。

那套想象自己跳了一下的算法被写入原型控制器，与强化过的物理悬挂协同工作。

实车测试（当然不是真跳，通过液压平台模拟极端冲击）时，车身稳如磐石的画面，让好几个工程师激动地击掌。

碳纤维车壳的第一批大型构件开始从模具中取出，经过打磨、修边，初现狰狞又优雅的形态。

安东尼奥带着他的团队，像审视艺术品一样围着这些黑色闪亮的部件打转，用手触摸每一处棱线，用光带检查每一处曲面反射的连续性。

争论依旧，但更多变成了细节的打磨。

非常恐怖，非常极致的打磨。

这里，反光有一点不连贯，需要再抛光三个微米。

三个微米？！你是要我们变成显微镜成精吗？

为了完美，是的。

455

随着新年的临近，另一种氛围开始在都灵和马拉内罗弥漫——2002年的春节要来了。

这是我来意大利后的第二个春节。

去年此时，我还像个新鲜出炉的暴发户，忙着在尤文图斯和法拉利之间左支右绌，春节也只是随随便便过的。

今年不同了。

我现在可是有地盘的。

况且，这可是世界杯年（虽然跟我关系不大）之前的春节，总得搞点动静。

主意已定，我先是把埃莉诺拉叫来。

这姑娘现在已经是尤文-法拉利联合内容部说一不二的头儿，手底下兵强马壮，搞传播玩得风生水起。

埃莉，我把简要资料推给她，交给你个任务。今年春节，我们要搞个大动作。尤文图斯和法拉利，联合出镜，拍一系列春节主题的视频和海报。

埃莉诺拉扶了扶眼镜，眼睛立刻亮了：老板，具体方向是？拜年？吃饺子？还是……更酷一点的？

都要。我掰着手指头数，但要有新意，要好玩，要能体现我们的特色。不能光是穿着相声大褂抱拳说恭喜发财——太老套。

总而言之要有心意，我说，你去跟两边俱乐部沟通，协调拍摄时间、人选。球员、车手、工作人员，甚至青训营的小家伙们，都可以参与。主题就是红色马年春节——正好，我们的主色调都是红色！多吉利！法拉利也正好是跃马……

埃莉诺拉干劲十足地走了。

接下来，我得亲自去忽悠关键人物。

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第一站，文图斯训练基地，卡尔洛·安切洛蒂的办公室。

卡尔洛看到我进来，那两条标志性的眉毛习惯性地上扬：

卢波？这个时间点……不是又来给食堂加新菜吧？最近中国菜窗口已经很受欢迎了。

跟食堂有点关系，但不完全是。我笑嘻嘻地坐下，卡尔洛，快过年了。

过年？他愣了一下，随即反应过来，哦，对，中国的农历新年。我记得去年你提过。恭喜？

是‘恭喜发财’。我纠正他，不过，光是嘴上恭喜不够。今年，我想让咱们全队，给中国的尤文球迷，还有所有关注我们的人，送上一份特别的春节祝福。

卡尔洛露出了感兴趣的表情：怎么送？录个视频？ ', ' ')