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最多五圈。之后性能会明显下降。

汉密尔顿的情况稍好，但也开始报告后轮抓地力减弱。

而就在这时，天空的亮度，似乎暗了那么一丝。

雷达图上，代表强降雨的深紫色区域正从西北方向缓缓移来。

422

比赛第30圈。

汉密尔顿领先维斯塔潘3.5秒，米克落在第三，落后维斯塔潘1.8秒。

勒克莱尔第四，距离米克也只有2秒。

哈斯的轮胎窗口正在关闭。

而暴雨，即将再次来临。

进站窗口。大舒的声音果断响起，刘易斯，下一圈进站。换全新半雨胎。米克，再撑两圈，我们要拉开你和维斯塔潘的进站窗口，避免被undercut（被对手利用先进站超越）。

明白。

明白。

汉密尔顿的赛车在第31圈进站。

哈斯的换胎工表现出色，2.1秒，干净利落。

出站后，他落在尚未进站的勒克莱尔后面，暂列第四，但拥有巨大的新胎优势。

维斯塔潘没有跟进，红牛似乎想用旧胎再多跑几圈，或者等待天气变化。

米克则在赛道上苦苦支撑，每一圈都能看到他赛车的尾部在出弯时有更明显的滑动。

动态平衡系统的提示灯几乎常亮。

米克，坚持住。还有两圈。维斯塔潘的轮胎也在衰减，他追得不凶。工程师鼓励道。

我在尽力……米克的声音带着喘息。

第33圈，米克终于进站。

同样的快速换胎，出站后落在汉密尔顿后面，位列第五。

但前方是尚未进站的勒克莱尔和维斯塔潘。

此时，汉密尔顿已经凭借新胎优势迅速追近了勒克莱尔，并在第34圈于科姆贝弯完成了干净利落的超越，上到第三。

而维斯塔潘，直到第35圈才进站。

出站后，他落在了汉密尔顿后面，位列第四。

红牛的换胎同样迅速，而且他们换上了全雨胎。

红牛赌下一波雨会很大！他们放弃了半雨胎的速度，选择了全雨胎的安全性！解说惊呼。

几乎同时，法拉利也为勒克莱尔换上了全雨胎。

只有哈斯，两辆车都是新的半雨胎。

雨云移动加速了！策略组的声音带着一丝急促，预计强降雨五圈内抵达！可能伴随雷暴！

大舒盯着雷达图，又看了看赛道上汉密尔顿和米克遥测数据里依然优秀的速度，沉默了几秒钟。

不换。他说，保持半雨胎。刘易斯，米克，接下来五圈，我要你们把速度推到极限。在暴雨到来之前，拉开尽可能大的差距。

然后呢？冈瑟问。

大舒看向窗外阴沉的天空，缓缓说：

然后，我们赌雨大到赛会必须再次出动安全车，或者……甚至红旗。

而那时，我们已经跑远了。

423

赌。

又是赌。

我看向大舒，他脸上没有任何表情，只有那双眼睛，灰蓝色，像此刻斯帕的天空。

汉密尔顿和米克没有犹豫。

明白。推进。

收到。推进。

接下来的五圈，堪称疯狂。

在两辆红牛和一辆法拉利换上全雨胎、相对保守地适应新胎并等待暴雨时，两辆哈斯赛车却将半雨胎的性能榨取到了极致。

汉密尔顿连续刷出最快圈速，将领先优势迅速扩大。

米克也紧紧跟随，不断缩短与前方勒克莱尔的距离。

赛道上，其他车手目瞪口呆地看着那两辆红黑赛车在逐渐加大的雨势中，以一种近乎自杀的速度飞驰。

每一次过弯，车身都带着令人心惊的滑动，但总能被精准地控制住。

他们疯了！有车手在无线电里惊呼。

哈斯在赌什么？！

维修站里，哈斯工程师们屏住呼吸，盯着屏幕上每一丝数据跳动。

动态平衡系统的负载已经接近临界。

轮胎温度过高！

后轮磨损加速！

ers电池温度警报！

继续。大舒的声音冰冷但稳定。 ', ' ')